В четверг по случаю приезда начальника у нас прошёл регулярный Q3 team building. Культурная программа состояла в посещении в музея, упомянутого в названии. Музейные ребята там, конечно, реально круты. Немереная территория всего в нескольких километрах от Москвы. Скромненький такой особнячок на пять этажей. Охрана конкретно реальная (или реально конкретная). Чурки по территории кто с метлой, кто с инструментом, просто не сосчитать. Утверждается, что ребята зарабатывают реставрацией, обслуживанием и продажей старинных автомобилей. Даже не верится. Судя по обстановке, бабок там крутится не меньше, чем в игорном бизнесе. А в игорном бизнесе крутятся очень большие бабки.

Старинные машины – это, конечно, вещь. Особенно немецко-фашистские. Длиннющие капоты, тяжёлые не зализанные бампера, огромные фары и массивные радиаторы. Хром, эмаль, кожа, причём видно, что своя родная, а не недавно натянутая. Лексус и его Форвард нервно курят в сторонке. Фотографии есть, но, чтобы проникнуться, нужно, конечно, рядом постоять. На фото - Chrysler. Обратите внимание, что в комплектации этой модели стоят рессоры, а не какие-то там амортизаторы.



Потом пошли в ангар с самолётами. По дороге стояли танки, палубный самолёт вертикального взлёта, небольшой вертолёт и ржавая гусеница от Тигра. С лёгкого советского танка Т-60 заботливый чурка, видя какие пришли гости, только что снял брезентовый чехол. Танк как будто только с парада. Хоть прямо сейчас заводи и езжай давить врагов.



Спросил у экскурсовода про Тигра. Как так гусеница есть, а танка нет? Как такое вообще может быть? Экскурсовод лишь загадочно улыбался. Перед этим он рассказывал, что самое сложное в их бизнесе это собрать все необходимые документы. Во-первых, нужно доказать, что, например, пушка – это вовсе не пушка, а музейный экспонат, а во-вторых обставить нужно всё так, чтобы государство эту самую пушку у тебя не отобрало, после того как ты, надрывая пупок, поднял её со дна моря. Так что Тигр, наверняка, где-то прикопан в землянке лесника, просто не все документы ещё собрали.



В ангаре с самолётами мужик достаточно интересно рассказывал про клуб, как они ищут по болотам, заброшенным музеям и военным частям технику, а потом её восстанавливают. В дальнем углу ангара стояла огромных размеров телега, явно бывшая в употреблении. Оказывается это прицеп для немецкого заправщика. Под Ленинградом на Ладожское озеро сел на брюхо немецкий самолёт. Заправщик поехал его доставать, да сам и провалился. Недавно достали. Солдата немецкого похоронили, жетон отправили в Германию как положено, а прицеп остался. Самое удивительное, что колёса так и остались накачанными, они их вообще не трогали, а про доски и тем более резину вообще не скажешь, что они почти 60 лет под водой пролежали.

Возле ангара лежали корабельные пушки тысяча восемьсот с небольшим года. Жёрла залиты бетоном, чтобы террористы не смогли их украсть и стрельнуть. Называется демилитаризация оружия. Я сильно удивился, как их не переплавили за это время. Ведь страна столько войн и разрух пережила. Оказывается их в начале 20-го века заложили в фундамент дома в Питере, а недавно дом снесли и вот обнаружили.

А на зенитку нам не только разрешили залезть, но и покрутить всё, что только сможем. Разве что снарядов не выдали.



На заднем плане экспериментальный ракетный танк. Стреляет ракетами, а не снарядами. Потому такой короткий ствол. Делали его, делали, а потом взяли и бросили, когда узнали, что американцы ракетных танков не делают. Такие вот гримасы истории.

http://www.automuseum.ru